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最近的舆情风波有哪些城市(最近发生的舆情事件)

栏目:舆情公关作者:黑猫站长时间:2022-12-26 13:54:06

今天黑猫站长给各位分享最近的舆情风波有哪些城市的知识,其中也会对最近发生的舆情事件进行相关的拓展介绍,希望能够帮助大家解决现在面临的问题,一起来看看吧!

本文目录一览:

人人喊打的携程,究竟触犯了什么众怒?

文/郭亮

刚刚过去的2018年,携程已经成为OTA行业GMV全球第一,达到了6900亿元人民币;但互联网行业里,纸包不住火,携程的声誉也一落千丈,正变得和百度一样人人喊打。

比如2018年12月,凤凰联动公司总裁张小波起诉携程价格欺诈,并在公司内部下发了禁用携程的通知;携程旗下网站在日本涉嫌数据造假,而被NHK电视台曝光引发舆论声讨。

2015年10月,携程网与百度、去哪儿网通过复杂的股权置换交易之后,携程控股去哪儿,百度参股携程。

现在回看,这次交易正是此后三年内一系列糟糕故事的开端。

由于吞并了当时最大的竞争者去哪儿网,携程重新回到OTA一家独大的局面,创始人梁建章也将目光从与竞争者比拼讨好用户转向拿用户开刀实现盈利。捆绑销售、高价退改签、大数据杀熟,这三大“盈利法宝”被用心地埋在了携程用户的消费体验中,让人防不胜防。

携程网由梁建章牵头成立于1999年,与阿里巴巴、腾讯、新浪等知名企业是中国互联网的第一批“老兵”。

这批企业的创始人里,除了马云英语老师出身,其他创始人大都有IT技术背景,也就是传说中的“理工男”,梁建章就是这样一位典型的理工男。

这个上海人14岁开发出了自己的第一个电脑程序,初中没毕业就考进了复旦大学少年班,后进入美国佐治亚理工学院留学。拿到硕士学位时,他才20岁。在硅谷工作了10年后,从美国回到上海创立携程。又用了5年时间,他把携程带回了美国,比BAT更早地登陆纳斯达克。

“盈利”也是携程先人一步的标签,从创立开始,携程就没有为“盈利模式”犯过愁。

携程为酒店、机票行业搭建了一个贩卖标准化产品信息的网络中介平台,人们通过这个平台预订机票与酒店,携程再从酒店与航空公司这里领取佣金,属于中间商赚差价的模式。

同样布局在线旅行的阿里飞猪则采用了平台模式,即通过吸引商家与用户,建立生态之后再寻求变现。相比之下,携程模式要求每一单生意都要赚钱,在交易中追求毛利率。

显然,携程更加简单、直接、单刀直入,这符合梁建章创业之初的想法。他拥有极度务实且聪明的脑瓜,毫无例外地开启了看似一帆风顺的人生。

这种顺利的基因,让携程在将近20年的时间里,很少看到危机。梁建章也曾于2006年、2016年两次卸任CEO,转型为一个研究人口问题的学者。捆绑销售这样的舆论危机爆发之后,携程内部很多高管对此的态度是“这些风波不算非常严重的问题,很快就会过去。”

然而最要命的问题,恰恰是他们觉得这种严重杀伤企业口碑的风波不是问题。

这种轻视危机的傲慢建立在携程超强的盈利能力之上,不过危机早晚还是会来的。

事实证明,每当梁建章远离携程,这家企业就玩不转了。而当他回归之际,携程又会变身为行业内的“霸道总裁”。

梁建章长袖善舞的资本运作与睥睨天下的雄心魄力,从“鼠标+水泥”到“拇指+水泥”,为携程构建起一个囊括了消费者 旅游 出行、落地住宿、票务消费的一站式平台,堪称线上帝国。

但这个线上帝国的建立,付出了巨大且必须收回的代价。

2006年到2012年之间,正是梁建章第一次离开公司的阶段。这期间,艺龙网、同程网、途家网、去哪儿网不断蚕食市场,他们或者开发出了更好用的应用软件、或者找到了价格更低的合作模式、或者创造出更细分的玩法。梁建章在2012年底接到了一个老朋友的电话,对方直言,人家的手机软件更好用,而且机票和酒店价格确实比你家更便宜啊。

他不得不回归,随即在公司内部掀起了整风运动,把金字塔式管理结构重整为事业部制,各事业部又孵化出更多的项目组;对外则开启了一场血腥的价格战,拿出5亿美元认认真真地和对手打。

这场大战过后,携程出现了大出血——利润下降39%。不过梁建章的如意算盘不在于此,而是杀伤对手——艺龙的利润率狂跌98%,去哪儿也受了内伤。在大战的两年内,携程参股或控股的企业超过了20家,并最终在2015年吞下了最有威胁的竞争对手艺龙网与去哪儿网。

2018年,携程系的企业已接近50家,包括:OTA网站同程、途牛、艺龙、去哪儿;出行租车类一嗨、易到、摩拜单车、唐人接;酒店及预订品牌途家、鹰漠旅行、有家民宿、久栖连锁客栈;面向海外的 旅游 出行平台Travelfusion、MakeMyTrip、Skyscanner、Trip.com等。此外还渗透进了保险、金融、移民服务、航空公司、医疗、餐饮等业务领域。

至此,携程的线上帝国已焕然一新。

线上的业务版图逐渐企稳,为了收回代价,线下就露出了携程的“魔性”一面。

携程是一家老牌互联网公司,但很多人却下意识地不把其视作纯粹的互联网企业。

原因是携程从未谋求互联网创业者异想天开的互联网思维,这一思维最重要的内涵是“线上轻资产模式”。梁建章亲口说过:“ 旅游 是一个物质产业,不可能被完全虚拟化。”携程所谓的“鼠标+水泥”或“拇指+水泥”模式,实际上就是后来广为人知的“线上+线下”O2O模式。

2006年梁建章第一次离开携程的时候,他已经为企业做好了“线上信息平台+线下呼叫中心+地推团队”的构架,并说出了“行业里拿望远镜也看不到竞争对手”这样的话。

凶猛的市场推广以获取BD资源、疯狂的免费发卡以获取用户流量、迅疾的占有市场以回报资本的投入……让携程牢牢地占据着那段蛮荒岁月。时隔多年之后,很多怀揣着“互联网思维”的线上玩家依旧无法参透个中辛秘,看似完美的商业模式一遇到线下店家与消费者,就会一地鸡毛。

因为对于互联网行业来说,做轻容易,做重很难。但携程很早就熟练地掌握了这套东西。

成也萧何,败也萧何。线下的野蛮生长,既让携程获得了市场先机,也让他们在一开始就种下了矛盾的种子——归根结底,携程的业务模式属于服务行业,与美容店、餐馆、地产中介没有本质上的区别,而服务行业这种“勤行”的真谛在于“放下身段讨好客人”。

这正是携程既不擅长也不愿意的地方。顺风顺水的梁建章怎么可能放下身段讨好客人?

当初之所以选择在线旅行代理行业,正是由于酒店与机票都是标准化的产品,无需绞尽脑汁去讨好谁。他致力于构建的是极致简单、点石成金的魔力商业体系,以便于让资本获得夸张的回报。

这样的设计,与服务行业所要求的事无巨细、不怕麻烦的服务精神存在天然抵触。

一个没有服务精神的人从事了服务行业,对所有人都是一场灾难。更可怕的是,携程的基因是如此强大,国内排名前三的酒店集团:如家、铂涛、华住,创始人都是从携程出来的。

携程的联合创始人之一季琦创办了如家与华住,如家后来并入首旅集团;携程的原市场营销副总裁郑南雁则创办了铂涛集团,后来并入了上海国资委旗下的锦江股份。

普通消费者也许知道如家,却对华住与铂涛比较陌生,其实华住就是汉庭酒店的母公司,铂涛是7天酒店的母公司。这三家酒店公司几乎是中国经济型酒店的代名词,而他们身上同样蕴含着类似于携程的基因——善用资本力量迅速做大规模,精于计算商业公式,用户服务优先级靠后。

由《法治周末》联合第三方舆情监测机构研究推出的《十大经济连锁酒店品牌网络口碑监测报告(2017)》结果显示:在品牌声誉受损度方面,如家表现最差,其次是汉庭和7天。

线上漫无边际的业务版图,线下拥有穿透性的布局,这种先发优势让携程这家企业从盈利角度堪称优秀。

但是这种优秀从2015年开始缺了重要的一环,就是对于用户的善意与关怀。在不少信奉丛林法则的创业者看来这是无关成败的环节,却在实质上决定着一家企业是否真正优秀。

这是让梁建章真正头疼的东西,也决定着顺风顺水的携程为什么在2015年之后始终摆不平“流量”这件事。服务型企业在用户服务这个环节的价值观出了问题,还如何去聚拢人气呢?

与美团的竞争中,携程节节败退,而美团让携程吃瘪的最大杀手锏就是——流量。

美团以场景化切入用户服务,用户都有场景化预订的习惯,而场景化就是流量的入口。

相比于携程,美团有着更为丰富的线下场景与消费端资源,通过各个产品线的协同效应减少中间的渠道费用,让用户由订餐、K歌等高频消费向出行、酒店等低频消费转化;并且,后者的渠道下沉也更加凶猛,在很多三四线城市,携程几乎已经没有什么竞争优势。

携程的流量入口呢?过去靠的是庞大的地推团队,现在则加上了“携程在手、说走就走”这样无孔不入的电视广告来吸引流量,再加上就算无利可图、就算负面频出也不肯放弃的老牌机票预订入口,但是这种明显滞后于这个时代的手段,已经不足以让携程高枕无忧了。

更让人感慨的是:阿里的流量出了个飞猪,美团的流量出了个美团酒旅,当年百度的流量还养出了去哪儿。可是到了携程这里,梁建章找不到流量了。流量之痛,与携程在对待用户时候的失控,互为因果——找不到流量,只能拿用户开刀;用户吃了亏,更不来了。

梁建章是个商业天才,可是他治下的携程在用户身上既无善意也无创意,只有令人愤怒的恶意。

这些细节,足以再次证明:没有服务精神的人从事服务行业,对于所有人都是一场灾难。

(作者郭亮为企业史、传记作家,出版有《喧嚣与轮回:中国商业60年》等畅销书)

参考资料:

中国企业家:《全民公敌携程》

虎嗅网:《携程危险》

财经 天下周刊:《梁建章:看得透人口,挽不住人心》

吴晓波频道:《携程的“全局 游戏 ”》

法治周末:《如家7天品牌形象需改善 负面舆情反复多发》

南京银行为何刷屏金融圈?短短两天时间为何一次次陷入舆论风波?

出现这种情况,可能是南京银行的出现一些情况有着非常密切的关系;出现特殊情况,可能是因为南京银行在最近这两天的发展出现了比较严重的问题,也可能是一些决策者的离开,才导致这种情况的发生率易发生了,变得有些人利益受到了损害,才会选择这种方式进行报复。

海天味业三次声明难调舆情风波,怎样看待海天味业的公关水平?

海天酱油因为含有食品添加剂的事情,引起了网友们的高度关注;对此海天味业连续做出了三次声明,但是都没能够让网友们放弃对他的攻击。可以看出海天味业引起网友的不满是非常严重的。其实通过这三次上面,我们可以看出海天味业的公关是非常差劲的,在遇到问题的时候不能够冷静的去想问题,去找出原因去解决问题,这才是最基本的处理事情的方法。但是海天味业所表现出来的态度是非常差劲的,所以引起网友的不满也是情理之中的;不管海天味业进行过多少次的声明,都不能够让网友买单。

通过这件事情可以看出海天味业因为公关问题没有做到位导致的损失是非常严重的,目前海天味业的股价下跌非常的厉害,而且整个海天味业的产品销售额下降也非常的快。可以看出因为公关没有做到位,引起网友的不满,导致目前的局面是非常灾难性的。通过这个事情让很多网友表示千万不要激怒我们,普通的消费者,所有企业的生存都是靠消费者支撑的,没有消费者的支撑将会是一张废纸。

可以看出公关是多么的重要,一旦公关没有做到位,或者是处理问题的方式让大家比较反感,或者是让大家直接不能够接受,所造成的影响是非常恶劣的。我想通过这次事情海天味业应该能够吸取到教训才对,没有想到他们连续的声明都没有表示出诚意来,反而让网友更加愤怒。我想只有让他们感受到影响非常的剧烈的时候,他们才能够意识到问题的严重性吧。

希望通过这件事情我们大家都能够有一个很好的反思,在我们遇到问题的时候,一定要先冷静下来去思考一下产生问题的原因是什么,我们根据原因然后去找解决的办法,一定不要让自己在情绪上头的时候去做任何决定,这个时候无论做什么决定都容易产生不好的结果。

打人案为何由廊坊警方管辖?关于管辖那些事儿,你有何了解?

唐山打人案过后,经过两天时间的追捕,9名嫌疑人员已经全部落网,但是这起案件之所以交给廊坊警方进行管辖,主要是考虑到了以下几个层面的因素:

网上的舆论风向过于庞大,如果交给唐山本地的警察进行管辖,很有可能会再次掀起舆论风波。当今的时代已经和传统的媒体时代有所不同,在社交平台上人人都可以传播新的内容,新的知识,就唐山打人事件来看,如果不符合网友比较满意的交代,很有可能会产生一些谣言或者不好的舆论风向,所以在案件发生后的第一时间,就把所有的材料和嫌疑人全部交给廊坊警方来管理,避免唐山本地的警方管理时受到严重的舆论风波影响,导致整个案件的进展受到极大的阻碍。

异地警方管辖相关案件是我国大多数案件中比较常用的手法。当一个案件进入到广大网友的视线中,就会受到普遍的关注,异地警方管辖唐山打人案件是为了确保在案件处理的过程中更加具有公平公正性,可以让整个事件的所有细节全部水落石出,如果交给唐山本地的警方来管辖,很有可能导致本地的一些相关人员没有查处到位,没有对社会的毒瘤和黑恶势力清除干净。即使在当时解决了打人案件,但可能在以后的某个时间点当中又会出现新的相关案件。此时会招致更多网友的痛恨。

唐山打人案件交给廊坊警方管理还可以有效的避免部分人员进行包庇。根据事件的动态发展唐山市的一些相关负责人和这些犯罪嫌疑人有着莫大的关联,如果交给本地的有关部门管理,很有可能会大事化小小事化了,因此只能选择让异地的警察来办理该案件。

海天大跌,烦恼不只是“双标风波”!还有什么风波?

还有海天味业股价大跌,2022年腰斩3000亿,因为“双标门”!

“欲戴王冠,必承其重”,国庆的这个长假,海天味业持续霸占舆情热力值榜首。事情起因是短视频博主称,海天在国内售卖的海天酱油和国外售卖的海天酱油成分表不一,前者含有添加剂而后者不含,存在双标行为。

而海天回应称,他们的产品完全符合国家规定,且国内外产品内控标准一致,并未“双标”。

消费者关注的重点之一是,这些食品添加剂是否安全。于是网友纷纷吐槽,“海天作为酱油龙头,就是在国标的保护下用一堆便宜添加剂引领行业发展的?”“符合国家标准只是合格品,产品应该高标准化,国际化。”

还有,海天的几次回应,不仅没有平息舆论,反而激发了新的一波质疑声。

特别是他们称,海天符合国标,这让更多网友不干了。国际制定,其实都是下线,最低最低的要求,但是没让你一直贴着这根下线来操作啊?你这样做,成本的确下降了,也符合国家规定了,但社会责任与道德水准却丢失了。试问,这与你们作为一家龙头企业匹配吗?何况,国标还是你们制定的呐。还是那句话,消费者的心很脆弱,容不得半点撞击,龙头企业当保持足够的警醒。

如今,消费者趋于理性,安全意识越来越浓,对食品方面的质量和安全要求也越来越高。

然而,很多食品企业依然没有转变意识,还存有糊弄欺骗消费者的心理,这种想法要不得,也必将遭受反噬的后果。不过吃一堑,才会长一智。希望涉事企业能够与时俱进,居安思危,生产出让消费者放心的食品,让老百姓吃得健康,吃得安心!

特斯拉非理性维权事件的舆情分析和思考

作者:冯治中

特斯拉维权事件发生至今一个多月的时间,舆论风波持续日久,事件真相未见清晰,许多问题值得探讨和深思。

事 件 的 舆 情 发 展 阶 段

截至目前,舆情事件的发展可以分为三个阶段。

第一阶段:“特斯拉没法妥协”刺激公众神经

4月19日下午,特斯拉公司回应该事件:特斯拉没有办法妥协。我们自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉”,她要求巨额赔偿,维权手法专业,背后有人”等;特斯拉第二次回应,系19日当天深夜,特斯拉官方微博再次发文,称“对不合理诉求不妥协”。微博平台#特斯拉展台变维权现场##特斯拉中国副总裁回应车展维权事件#特斯拉道歉#等话题阅读破亿。4月20日,中央政法委公众号长安剑一篇为《特斯拉必须面对中国客户的拷问:责任何在?担当何在!?》引爆网络,称:“不论是否妥协,特斯拉都必须面对中国客户的拷问,不在乎“赚中国人钱、撞中国人命”,试问企业的责任和担当何在!”。新华社、中纪委、人民日报、央视、半月谈、长安观察、光明日报、财新国家周刊等媒体纷纷发文,谴责特斯拉“傲慢”,要求特斯拉不能搞特殊。21日22时,国家市场监管总局发文表示:已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。中国消费者协会对此表示,希望涉事企业积极配合调查,妥善处理纠纷。

第二阶段:特斯拉深夜发文致歉,引发舆论进一步热议

特斯拉在4月21日和22日两天连续深夜发文道歉:“就未能及时解决车主的问题”致歉,表示坚决坚定地积极配合政府相关部门的所有调查,并根据要求提供行车数据。一夜之间,特斯拉从不妥协到道歉,态度180度大反转引发舆论进一步热议。但此举没有缓解此次舆情危机,反而引发网友热议。很多网友认为特斯拉的道歉是迫于舆论的压力,尤其是官方媒体。对此,中纪委网站评论道:“相比于之前的几次表态,特斯拉终于有了一些诚恳谦和的样子。中国市场欢迎企业前来投资发展,但对所有企业都一视同仁:必须遵守中国法律法规、市场规则、尊重消费者权益。”人民日报评论:“待到舆情汹涌,特斯拉才做出致歉的公关努力”,以及“负责到底”的承诺。这种180度的大转弯,至少说明尊重消费者、尊重市场是特斯拉亟待补上的一课。新华网更是直接在特斯拉道歉微博下评论:再大的企业,也要有敬畏意识;再小的问题,也要有正确的态度。傲慢是需要付出代价的。

第三阶段:特斯拉公布行车数据,引发公众对事实真相和权威检测结果的强烈渴望

4月22日,特斯拉公布了车辆发生事故前一分钟的数据,并作出一份文字说明,称“制动系统均正常介入工作并降低了车速,同时车辆有多次超过100千米”每小时和多次刹停的情况”。这份数据一经发布又一次引爆网络,截止5月10日,新浪微博阅读次数超过5亿,讨论次数达2.4万。新京报贝壳 财经 表示:这是特斯拉这次“刹车失灵”事件开始向着还原真相、解决问题目标推进的一个积极开端。不过,在特斯拉提供数据的背后,还有许多问题待解。4月22日,证券时报刊文发问:自动驾驶车辆的数据,究竟该由谁主导?尤其是发生事故时,该如何对数据进行公开,要公开到什么程度?21世纪经济报道也发出疑问:软件解决 汽车 时代,数据是找到事实真相的关键,但数据能否“说实话”,以及数据对场景的覆盖和还原真实度同样存在争议。此外,网络上更是充斥着各式各样的“阴谋论”,有的揣测女车主“以闹维权”意在天价赔偿,有揣测国家出手驱逐特斯拉,还有揣测特斯拉雇佣水军公关反手一击,有揣测特斯拉是美国间谍从事间谍活动。还有的甚至认为特斯拉维权事件背后有竞争对手蔚来公司的参与,迫使蔚来公司专门发出声明对相关问题予以澄清。

综合看,此次特斯拉维权事件在全国范围内引发长时间舆论热议,并推动了事件朝着公开事实真相、建立权威检测机制等实质性变革的角度发展。但与此同时,诸如车主提出的特斯拉公布数据涉嫌侵犯个人隐私,特斯拉副总裁言论损害车主个人名誉等新的矛盾问题也在不断涌现。事件的后续发展也值得进一步关注。

舆 情 反 思

同为购车维权事件,特斯拉事件的关注热度和持续事件远远高于2019年发生的奔驰女车主维权事件,持续时间也超出一般舆情事件的发生规律,这不仅因为此次事件发生在上海这样的中心城市,且特斯拉 汽车 拥有新能源、新技术等诸多耀眼光环,更因为此事发生在中美对抗的大背景之中,特斯拉 汽车 的问题被媒体和公众迅速放大,经久不散。此次事件中暴露出的一些问题也值得我们认真思考。

一、企业需要针对不同地区的市场特点及时调整经营策略

特斯拉公司CEO埃隆·马斯克是一位个性鲜明的企业家,特斯拉公司也有着他个人强烈的标签。在外界看来,特斯拉公司对于产品过度自信,弱于对外沟通是造成此事持续发酵的重要原因。特斯拉在公关团队方面力量薄弱是不争的事实。2020年10月,特斯拉已经将其美国公关部门解散。马斯克也曾在其推特公开表示,其他公司把钱花在广告和操纵公众舆论上,特斯拉则专注于产品。今年2月,特斯拉全球副总裁陶琳在接受《中国企业家》采访时仍表示,“特斯拉是一个理工直男思维的公司,在对外沟通上确实不是特别擅长。对于一个成熟的企业而言,不善于对外沟通绝不是可以夸耀的特点和优点,而应是重大的短板和隐患。当前,中国市场已经成为特斯拉全球第二大市场,但维权事件的发生或表明,特斯拉对这个庞大市场的制度特点、文化传统、顾客心理、消费习惯等关注的并不够。此次维权事件本质上是一次矛盾积累到一定程度的“闹访”事件,特斯拉对此明显缺乏应对和手段储备。

二、企业应对外部环境的变化应当高度敏感且迅速适应

当今,企业生存的外部环境表现出了高度动荡性和复杂多变性,“如果不具备速度和灵活性,几乎没有企业可以在互联网时代的竞争中获得胜利”。相比竞争优势,企业能否成功取决于适应性,只有适应了外部环境剧烈变化和产业进化方向的革新企业才能生存发展。适应性作为战略执行的经验性指标,在决定企业绩效时,比竞争优势更具有重要意义。2018年以来,美国政府先后对中兴、华为和抖音等中国的高 科技 企业进行打压,这难免造成国内公众和媒体对美国企业的产生情绪对立,对此,特斯拉公司显然估计不足。事实上,从google到ebay、Yahoo,多年来,从中国市场退出的美国企业并不在少数。2010年,google完全退出中国时就有业内人士指出,西方那些有实力的网络公司在中国失败的根本原因是缺乏对中国文化、市场变化、网民需求的了解。前事不忘后事之师,对于包括特斯拉公司在内的很多跨国企业而言,熟悉、尊重和适应中国市场,建立符合中国公众评价标准的企业形象恐怕都是需要认真对待的问题。

三、舆论倒逼应以法律为依据,事实为基础,展现符合公众利益的价值主张

“舆论倒逼”与自媒体时代密切相关,有着不可低估的巨大力量,但舆论倒逼一旦陷入煽动情绪、助长情绪性舆论的宣泄其作用就是消极的。此次维权事件发生后,媒体甚至是主流媒体几乎都是第一时间声讨特斯拉公司“傲慢”和“不尊重客户”,但鲜有媒体关注事实的真相,更没有声音探讨消费者该如何正确理性维权,主管部门该如何积极的作为。各种“爆料”层出不穷,各种“阴谋论”和“想当然”充斥着网络,以至于现实中甚至有不少地方和单位拒绝特斯拉 汽车 入内,以此来惩罚他们认为的不尊重客户、刹车失灵的特斯拉公司。但是事件至今,公众依然不知道真相为何,依然不知道如何正确依法维权。应当看到,网络空间拓展了表达空间,也让人们享受了更多自由。但网络空间始终是现实世界的一部分,自由的合理边界在哪儿,应该有一个基本共识,这方面我们还有很长的路要走。

结语:以上就是黑猫站长为大家介绍的关于最近的舆情风波有哪些城市和最近发生的舆情事件的所有内容了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站喔~

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